Calculadora de coste de recarga pública (VE)
Usa esta calculadora para averiguar cuánto cuesta realmente una sesión en un cargador público o de recarga rápida DC. La recarga pública suele añadir cuotas de sesión o por minuto sobre la tarifa de energía; introduce los kWh, el precio por kWh y cualquier cuota extra para ver el total con todo incluido y tu precio efectivo por kWh.
Última actualización:
Calcula tu coste de recarga pública
Introduce los valores arriba y pulsa Calcular para ver tu resultado.
Fórmula utilizada
El total es la energía más las posibles cuotas de tiempo y sesión:
Total = (kWh × tarifa) + (por minuto × minutos) + cuota de sesión
Dividir por la energía da el precio efectivo por kWh, la forma más justa de comparar redes — una tarifa anunciada baja con una gran cuota de sesión puede salir más cara que una tarifa todo incluido más alta.
Ejemplos resueltos
Simple por kWh. 50 kWh a 0,45 € más 1 € de cuota de sesión = 23,50 € (0,47 €/kWh todo incluido).
Cargador por minuto. 30 kWh en 25 minutos a 0,30 €/min = 7,50 € en cuotas de tiempo además de la energía.
Comparar redes. Usa el precio efectivo por kWh para comparar ofertas con justicia.
Cómo usar esta calculadora
- Introduce los kWh añadidos (del cargador o app).
- Introduce la tarifa por kWh.
- Añade una cuota de sesión si la red la cobra.
- Si se factura por tiempo, introduce la cuota por minuto y los minutos.
- Pulsa Calcular para el total y el precio efectivo por kWh.
Por qué la recarga pública cuesta más
| Tipo de recarga | Precio típico | vs casa |
|---|---|---|
| Casa (valle) | 0,08–0,15 €/kWh | Lo más barato |
| Casa (estándar) | 0,20–0,35 €/kWh | Bajo |
| Pública AC (lenta) | 0,30–0,50 €/kWh | Moderado |
| DC rápida / ultrarrápida | 0,45–0,80 €/kWh | Lo más caro |
Los precios varían mucho según el país y la red; algunas añaden cuotas de sesión o de ocupación.
Para quién es esta calculadora
Para conductores de VE de viaje, cualquiera sin recarga en casa que dependa de estaciones públicas, y conductores que comparan redes o membresías para hallar la opción más barata según cómo cargan.
Entender las cuotas de recarga pública
Las redes facturan de distintas formas: una tarifa por kWh, una tarifa por minuto (que penaliza a los coches que cargan despacio), una cuota de sesión fija, o una mezcla. Algunas añaden además cuotas de ocupación si dejas el coche enchufado tras terminar la carga. El precio efectivo por kWh — coste total dividido entre la energía — es la cifra que permite comparar lo comparable.
Ahorrar en cargadores públicos
- Carga al 80 %, no al 100 % — los cargadores rápidos se ralentizan mucho cerca del lleno, así que la facturación por minuto se encarece.
- Usa membresías de red si cargas a menudo; pueden reducir la tarifa por kWh.
- Muévete pronto para evitar cuotas de ocupación.
- Recarga en casa cuando puedas — casi siempre es más barato.
Limitaciones de esta calculadora
Esto calcula el coste de una sesión a partir de las cuotas que introduces. No puede conocer la estructura tarifaria exacta de una red, las cuotas de ocupación, los impuestos ni los descuentos de membresía, que varían mucho. Comprueba la tarificación mostrada antes de enchufar.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la recarga pública de un VE?
A menudo 0,45–0,80 € por kWh en cargadores rápidos DC, más posibles cuotas de sesión o por minuto — normalmente entre dos y cuatro veces la tarifa doméstica. Introduce las cifras de tu estación para el total exacto.
¿Qué es una cuota de ocupación?
Un cargo que algunas redes aplican si dejas el coche enchufado tras terminar la carga, para liberar la plaza. Muévete pronto para evitarlo.
¿Por qué algunos cargadores facturan por minuto?
La facturación por minuto cobra el tiempo que ocupas la plaza. Penaliza a los coches que cargan despacio, así que cargar al 80 % (donde la velocidad es máxima) es más económico.
¿Cómo comparo redes de recarga?
Usa el precio efectivo por kWh — coste total dividido entre la energía añadida — para que las cuotas de sesión y de tiempo se incluyan en la comparación.
¿Es más barato cargar al 100 % en un cargador rápido?
No. La carga se ralentiza mucho por encima del ~80 %, así que el último 20 % tarda desproporcionadamente y cuesta más, sobre todo con tarificación por minuto.