E-Auto Ladezeit nach Ladeart
Mit diesem Rechner sehen Sie, wie lange eine Ladung an jeder Ladeart dauert — eine langsame Level-1-Steckdose, eine Level-2-Wallbox zu Hause oder bei der Arbeit, oder ein DC-Schnelllader. Ladeart wählen, Akkugröße und Ziel eingeben und die Zeiten auf einen Blick vergleichen.
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Ladezeit nach Ladeart berechnen
Geben Sie oben Werte ein und klicken Sie auf „Berechnen“.
Verwendete Formel
Jede Ladeart liefert eine andere Leistung, und die Zeit ist Energie geteilt durch diese Leistung:
Energie = Akku × (Ziel% − Start%)Zeit = Energie ÷ (Leistung × Effizienz)
Level 1 (≈1,4 kW) fügt nur wenige Kilometer pro Stunde hinzu; Level 2 (7–22 kW) ist der Standard zu Hause und bei der Arbeit; DC-Schnellladen (50–350 kW) ist für schnelle Stopps unterwegs. AC-Laden ist zudem durch den Bordlader des Autos begrenzt.
Beispielrechnungen
Level 1. 20→80 % bei 60 kWh dauert rund 28 Stunden an 1,4 kW — über Nacht reicht nicht.
Level 2. Dieselbe Ladung an 7,4 kW ≈ 5 h 24 min — ideal über Nacht.
DC schnell. An 150 kW deutlich unter 30 Minuten bis 80 % (vor dem Abregeln).
So verwenden Sie diesen Rechner
- Akkukapazität und Start-/Ziel-Ladestand eingeben.
- Die genutzte Ladeart wählen.
- Die Effizienz anpassen, wenn nötig (90 % typisch).
- Auf Berechnen klicken für die Zeit dieser Ladeart.
- Ladeart ändern und neu berechnen zum Vergleichen.
Ladearten im Vergleich
| Ladeart | Leistung | Am besten für | Reichweite/Stunde* |
|---|---|---|---|
| Level 1 (230 V) | 1,4 kW | Notfall / Nacht-Trickle | ~10 km |
| Level 2 (zu Hause) | 7,4 kW | Tägliches Laden zu Hause/Arbeit | ~45 km |
| Level 2 (dreiphasig) | 11–22 kW | Schnelleres AC, wo verfügbar | ~70–130 km |
| DC schnell | 50–150 kW | Reisen, schnelle Stopps | ~300–900 km |
| DC Hochleistung | 350 kW | Neueste Autos, schnellste Stopps | Vom Auto begrenzt |
*Grob, bei ~6 km pro kWh. AC-Tempo ist durch den Bordlader des Autos begrenzt.
Für wen ist dieser Rechner
Für alle, die entscheiden, welche Ladeausrüstung sie zu Hause brauchen, die Zeitersparnis einer schnelleren Wallbox vergleichen oder Reisestopps um DC-Schnelllader planen.
Die richtige Ladeart wählen
- Level 1 passt für Wenigfahrer oder als Reserve — langsam, aber ohne Installation.
- Level 2 ist der Sweet Spot für die meisten Haushalte: volle Nachtladung bei moderaten Installationskosten.
- DC schnell ist für unterwegs, nicht den Alltag — häufiges Schnellladen kann den Akku schneller altern lassen.
Die Bordlader-Grenze
Beim AC-Laden (Level 1 und 2) setzt der Bordlader des Autos die Obergrenze. Ein Auto, das 7,4 kW annimmt, lädt an 11 oder 22 kW nicht schneller. DC-Schnellladen umgeht den Bordlader und ist stattdessen durch die maximale DC-Rate des Autos und die Ladekurve begrenzt.
Grenzen dieses Rechners
Dies nutzt eine feste Leistung je Ladeart und ein lineares Modell. Echte DC-Sitzungen folgen einer Kurve, die über ~80 % langsamer wird, und AC-Laden ist durch das Auto begrenzt. Nutzen Sie ihn zum Vergleich der Ladearten, nicht als genauen Countdown.
Häufig gestellte Fragen
Wie lange dauert Level-2-Laden?
Eine 20→80 %-Ladung bei 60 kWh dauert etwa 5,4 Stunden an 7,4 kW — ideal über Nacht. Dreiphasiges Level 2 ist schneller.
Was ist der Unterschied zwischen Level 1, Level 2 und DC schnell?
Level 1 ist eine langsame Haushaltssteckdose (~1,4 kW), Level 2 eine Wallbox (7–22 kW) fürs tägliche Laden, DC schnell (50–350 kW) für schnelle Stopps auf Reisen.
Warum lädt mein Auto an einem stärkeren AC-Lader nicht schneller?
AC-Laden ist durch den Bordlader des Autos begrenzt. Nimmt er 7,4 kW an, ist eine 22-kW-Versorgung nicht schneller.
Ist DC-Schnellladen schlecht für den Akku?
Gelegentliches Schnellladen ist unproblematisch, aber tägliches Verlassen darauf kann die Akkualterung beschleunigen. Die meisten laden zu Hause an Level 2 und nutzen DC für Reisen.
Wie viel Reichweite gibt Level 1 über Nacht?
Etwa 70–100 km über eine typische Nachtladung — genug fürs Pendeln, aber nicht für Vielfahrtage.