E-Auto Ladezeit-Rechner
Mit diesem Rechner schätzen Sie, wie lange eine Ladung dauert. Geben Sie Akkugröße, Start- und Ziel-Ladestand in Prozent und die Ladeleistung in Kilowatt ein, und Sie erhalten die Zeit in Stunden und Minuten — praktisch zum Planen einer Nachtladung oder eines Stopps auf einer längeren Fahrt.
Zuletzt aktualisiert:
Ihre Ladezeit berechnen
Geben Sie oben Werte ein und klicken Sie auf „Berechnen“.
Verwendete Formel
Die Ladezeit ist die benötigte Energie geteilt durch die effektive Leistung:
Energie = Akku × (Ziel% − Start%)Zeit (Stunden) = Energie ÷ (Leistung × Effizienz)
Ein 36-kWh-Nachladen an einer 7,4-kW-Wallbox bei 90 % Effizienz dauert also etwa 5,4 Stunden. Dies ist eine lineare Schätzung — DC-Schnellladen verlangsamt sich über ~80 %, daher ist die echte Zeit bis voll länger.
Beispielrechnungen
Nachts zu Hause. 20→80 % bei 60 kWh (36 kWh) an 7,4 kW ≈ 5 h 24 min.
Langsam. Dieselbe Ladung an einer 1,4-kW-Steckdose dauert etwa 28 Stunden.
Schnelllader. 36 kWh bei 50 kW ≈ 48 Minuten (bis ~80 %, vor dem Abregeln).
So verwenden Sie diesen Rechner
- Die Akku-und-Prozent-Methode wählen oder kWh direkt eingeben.
- Akkugröße und Start-/Ziel-Ladestand (oder die kWh) eingeben.
- Die Ladeleistung in kW eingeben.
- Die Effizienz anpassen, wenn bekannt (90 % ist typisch).
- Auf Berechnen klicken für die geschätzte Zeit.
Ladeleistung und typische Nutzung
| Leistung | Art | Stunden für 36 kWh* |
|---|---|---|
| 1,4 kW | Level 1 (Haushaltssteckdose) | ~28 h |
| 7,4 kW | Level 2 Wallbox | ~5,4 h |
| 11 kW | Level 2 dreiphasig | ~3,6 h |
| 50 kW | DC schnell | ~0,8 h |
| 150 kW | DC ultraschnell | ~0,3 h |
*Bis ~80 % bei 90 % Effizienz. DC-Zeiten sind optimistisch; nahe voll wird es langsamer.
Für wen ist dieser Rechner
Für E-Auto-Besitzer, die planen, wann sie anstecken, Reiseplaner, die Ladestopps schätzen, und Käufer, die vergleichen, wie lange ein Auto an verschiedener Ausrüstung lädt.
Warum das Laden nahe voll langsamer wird
An DC-Schnellladern zieht das Auto Spitzenleistung nur bei niedrigem Ladestand. Über etwa 80 % regelt es den Strom stark ab, um die Zellen zu schonen — die letzten 20 % können so lange dauern wie die ersten 60 %. Für Schnellladestopps ist 80 % weit zeiteffizienter als 100 %.
Was die echte Ladezeit beeinflusst
- Das schwächste Glied gewinnt. Ein 150-kW-Lader hilft nicht, wenn das Auto nur 50 kW annimmt.
- Kalte Akkus laden langsamer, bis sie warm sind; Vorklimatisieren hilft.
- AC-Laden wird vom Bordlader begrenzt (oft 7–11 kW), nicht von der Wallbox.
Grenzen dieses Rechners
Dies liefert eine lineare Schätzung aus mittlerer Effizienz. Die Ladekurve, Akkutemperatur und die maximal angenommene Leistung des Autos sind nicht modelliert — besonders über 80 %. Sehen Sie es als Planungsschätzung.
Häufig gestellte Fragen
Wie lange dauert das Laden eines E-Autos?
Energie geteilt durch Ladeleistung. Eine 20→80 %-Ladung bei 60 kWh (36 kWh) dauert etwa 5,4 Stunden an 7,4 kW oder unter einer Stunde an 50 kW.
Warum ist Schnellladen über 80 % langsamer?
Der Akku regelt den Strom nahe voll ab, um die Zellen zu schonen, daher dauern die letzten 20 % überproportional lang. An Schnellladern bei 80 % stoppen, wenn möglich.
Lädt ein stärkerer Lader immer schneller?
Nur bis zur maximal angenommenen Leistung des Autos. Nimmt Ihr E-Auto 50 kW an, ist ein 150-kW-Lader nicht schneller.
Wie lange an einer normalen Steckdose?
Eine Level-1-Steckdose (1,4 kW) ist langsam — etwa 28 Stunden für 36 kWh. Eine 7,4-kW-Wallbox schafft dasselbe in etwa 5,4 Stunden.
Beeinflusst Kälte die Ladezeit?
Ja. Ein kalter Akku lädt langsamer, bis er warm ist, besonders an DC. Den Akku vor einem Schnellladestopp vorzuklimatisieren hilft.